Suite à la pandémie, l’Europe a dépensé 1 md€ pour renforcer son infrastructure cyclable
jeudi 15, octobre 2020
En Europe, certains pays ont priorisé et investi massivement dans les infrastructures cyclables pendant des années, les Pays-Bas et le Danemark étant les deux exemples les plus notables.
La pandémie de Covid-19 a maintenant obligé d'autres pays à faire de même au moment où les gens fuient les systèmes de transport public encombrés en conduisant de plus en plus leurs vélos.
Ceci a été certainement une aubaine pour les fabricants de vélos ― avec même des ruptures de stocks signalées à travers tout le continent. De leur côté, les gouvernements se sont mis à déployer l'infrastructure nécessaire pour soutenir le boom soudain du cyclisme.
Cela prend la forme de pistes cyclables conventionnelles, de zones sans voitures et de mesures d'apaisement de la circulation avec 34 des 94 plus grandes villes de l'UE qui ont annoncé qu'elles en avaient adopté une forme ou une autre. En effet, plus d'un milliard d'euros a été consacré aux infrastructures cyclables à travers l'Europe depuis l'épidémie de Covid-19 avec plus de 1000 kilomètres mis en œuvre. Alors, quels gouvernements dépensent le plus d'argent pour soutenir leurs cyclistes ?
Les données de la Fédération européenne des cyclistes donnent un aperçu intéressant des pays qui dépensent le plus en cyclisme pendant la pandémie.
On trouve ainsi la Finlande en pole position ayant dépensé 7,76 € par personne, suivie de l'Italie (5,04 € par personne) et de la France (4,91 € par personne):
